轴承分为滚动轴承和滑动轴承，提到滚动轴承，你可能会想到ZWZ 352952X2，SKF 1209ETN9，IKO RNA4909等等，提到滑动轴承，你可能会想到SKF LBCT60A-2LS，THK LBCR80A-2LS等等，那烧结轴承是滚动轴承还是滑动轴承？一般会有这个疑问有很大的原因是对滑动轴承和滚动轴承不太了解，所以首先我们需要了解下滑动轴承和滚动轴承的特点。

 滑动轴承特点：工作时发生的是滑动摩擦；滑动轴承摩擦力的大小主要取决于轴承滑动面的材料。一般工作面均具有自润滑功能。适用于低速、高精度、重载和结构上要求剖分的场合。在低速而有冲击的场合也常采用.

 特点:

 1、寿命长，适于高速。 

 2、能承受冲击和振动载荷。 

 3、运转精度高，工作平衡，无噪音。 

 4、结构简单，装拆方便。 

 5、承载能力大，可用于重载场合。

 6、非液体摩擦滑动轴承，摩擦损失大；

 液体摩擦滑动轴承，摩擦损失与滚动轴承相差不多，但设计、制造润滑及维护要求较高。

 滚动轴承特点：发生的摩擦是滚动摩擦，滚动摩擦力的大小主要取决与制造精度。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内。多数情况下，外圈不转动，内圈与轴一起转动。（动画演示）当内外圈之间相对旋转时，滚动体沿着滚道滚动。保持架使滚动体均匀分布在滚道上，并减少滚动体 之间的碰撞和磨损。滚动轴承与滑动轴承相比，具有摩擦阻力小、启动灵敏、效率高、润滑简便和易于更换等优点。

 然而烧结轴承是将固体润滑剂粉末与粉末状轴瓦基体材料混合、成形、加热，制成烧结轴瓦，与轴径配合到一起的情况就称之为烧结轴承。这种轴承在摩擦过程中会向摩擦表面连续提供固体润剂。

   汽车上有几十种轴承是圆柱滚子轴承，大小包括几乎所有常见的轴承类型，圆柱滚子轴承的故障冲击和损伤也很常见。 圆柱滚子轴承一般组装在机构内部，所以直观的检查不方便，只能根据故障现象进行概略的判断后再拆下进行检查。