增压器轴承有深沟球轴承例如FAG 6209-TB-P6-C3、SKF 6314M/C4VL0241、NSK 6326ZZSC3NS7S5，圆柱滚子轴承例如FAG NU211E.XL.TVP2、NSK NUP313W*5、SKF NNU4924BK/SPW33，成对双联角接触轴承和特殊型的成对双联角接触球轴承。深沟球轴承和圆柱滚子轴承主要承受径向载荷，极限转速高，成对双联角接触球轴承可以同时承受径向和轴向载荷，而且轴向位移较小。 对于要求转速更高、载荷更大的轴承，其保持架材质采用合金钢，并且表面进行特殊处理。

   当发生增压器轴承烧损时，有以下现象发生：

   1、增压器转速下降甚至停转，增压压力急剧下降。

   2、增压器机油温度升高，油压降低。

   3、伴随着噪声异常。

   4、轴变色，有的还弯曲，与之配合的轴承也变色，并有烧的痕迹。

   轴承烧损将使增压器失效，柴油机将无法正常工作，其动力性、经济性、排放性都将大大恶化。

   增压器轴承损坏原因分析

   增压器是一个高速旋转的机械，因此轴承烧损无非是三方面的原因：一是润滑油供给不足，二是轴承负荷太大，三是摩擦副里有杂质，造成机械拉伤。

   去增压器润滑油数量本来有限，到轴承去的油孔很细，如果机油滤清效果不好，油中有杂质，将油道油孔堵塞，势必造成供油不足，从而导致轴承烧损。

   轴承间隙过小，也导致此处供油不足而烧损，转子轴弯曲或动平衡破坏，均造成轴承局部负荷太大，破坏了油膜，导致轴承烧损。

   当滤清效果不好，机油内有杂质，而轴和轴承之间有很高的旋转相对速度，则使油内杂志擦伤了轴和轴承表面，从而导致轴承烧损。

   增压器轴承损坏的诊断方法和排除措施

   如果发生轴承烧损，则势必造成机械效率下降，造成增压器转速下降，并伴有噪声发生，同时轴承烧损后会发出大量热量，所以此时增压器中间体温度势必升高，因此判断是否发生轴承烧损，只要检查一下增压器转速是否下降，是否有异声，是否中间体发热或机油温度升高便可。

   至于什么原因引起轴承烧损，首先检查机油压力是否合乎要求，再检查过滤器是否脏污，轴承是否出油;最后再检查转子轴的弯曲和转子的平衡，轴承间隙，针对检查的原因加以排除。