如何判断轴承是否损坏？

   要判断车辆轴承是否损坏，可通过以下两种方式： 

   ●将车辆放置在举升机上，用力旋转车轮，看车轮是否会发生卡滞，并评估车轮的拖滞力矩是否正常。如果轴承润滑不好或者有零件损伤，会导致卡滞或者拖滞力矩增大。 

   ●车辆正常行驶过程中注意车轮方向是否有异响。如果轴承润滑不好，首先发生的问题就是异响。如果没有异响，一般就不会有问题。 

   另外，由于目前绝大多数的轮速传感器的信号源（磁极或者圈）都集成在轴承上，如果轮速信号发生问题，仪表盘会报故障码，ABS故障灯会点亮。所以如果ABS故障灯常亮的话，也有可能是轴承的磁极发生了损坏。

   轮毂轴承目前行业现状

   目前国内轮毂轴承中，外资轴承企业占领合资品牌的中高端市场（如日系的NSK，Koyo，NTN；韩系的ILJIN；欧美的SKF，FAG等），国内的占领合资的中低端市场和自主品牌市场（如万向、人本、新火炬等）。 

   国内企业和外资企业，就生产能力来说相差无几。自动化设备水平越来越高，工艺控制方法也大同小异。但是技术水平差距还是比较大，尤其是开发新产品的能力上。

   其中，轴承材料的选择、密封圈的设计非常关键。多方面因素造成了较大的性能差距，价格上差异也很大，因此，在追赶的路上，还需要我们不断的努力。