轴承的安装方法分为热装法和冷装法两种。

   1.冷装法：

   轴承外径达到100mm可用型钢和榔头或者重压进行冷装。

   榔头要求硬度好，如果硬度不好的榔头敲击时，金属碎屑可能会脱落，进入轴承。型钢末端的表面应平整，无毛刺。

   在拆卸过程中，较小的轴可以用拉玛拉出，如果拉不出来需要用角磨机切割。较大的轴则需要用液压油缸顶出。用角磨机切废旧轴承需要经验和技术，操作不好容易伤到轴体；切完分离废轴内径时容易产生飞溅伤人。

   如果轴承和轴配合过松，可出现滑移现象。这将使轴温过高，并导致轴承内圈与轴颈表面的磨损，俗称“走内圆”。如果压装配合过紧，轴承的内圈将被拉伸，以至于滚子或滚珠没有空隙旋转自如，这样会减低轴承的使用寿命。

   2.热装法

   热装法通过让待配合的两个部分获得不同的温度进行过盈配合，从而使装配更容易的方法。

   热装法有很多种：热油法，热板，电加热，烤箱。

   油热装法，就是在一个大容器里面注入油，放入轴承，给油加热到一定温度，然后用吊臂取出安装的方法。这种热装方法适合大轴承，因为成本高，工序繁琐，密封的轴承不能使用热油法。

   火烧加热法，这种土办法一般适合在野外作业。野外环境没电没资源，就需要创造办法。我有一次检修码头的龙门吊上一个滚动部件，更换轴承时用乙炔火焰给轴承加的热。

   电加热法安全便捷，精准可控，可加热的轴承范围跨度大，所以被广泛应用在多个领域。

   怎样使用电加热法对轴承进行热装法？

   加热器是一款利用涡流感应对轴承进行加热的设备。涡流加热：被加热轴承与主铁芯组成一闭合磁回路，工作时，轴承中通过主机的磁力线产生涡流而被快速加热。

   那么怎样设置轴承加热的温度和时间呢？

   标准轴承加热温度不宜超过100℃，高速轴承不宜超过150℃

   滚珠轴承加热器温度切勿超过150°C。否则会引起轴承退火。

   加热温度应控制在120度以内，因为润滑脂不许超过120度，否则会流出，另外轴承在高温下，轴承钢中残余奥氏体向马氏体转变，将导致轴承外圈的圆周长度增长，从而引起振动，轴承退火又引起硬度降低。

   原则上，一般轴承设置100℃，高速轴承设置120℃ 。时间设置在120s左右。

   如果没有熟悉轴承加热器的性能，可以待轴承加热完成后用测温枪对轴承进行测温，根据实际温度进行适当的调节。