外球面轴承设计有各种不同的良好密封装置，可根据不同的工作环境来选用不同的密封结构，从而保证轴承的可靠性和较长的使用寿命。
密封结构形式：
1、J型橡胶密封
J型橡胶密封用丁腈橡胶经硫化成型，利用橡胶的弹性固定在外圈密封槽内，可拆卸；橡胶唇与内圈外径接触，耐磨、耐油及较好的机械稳定性。应用于：SA,SB,CS系列。
2、H型防尘金属密封
冲压成型的优质钢骨架，固定在外圈密封槽内，刚性接触，牢固可靠；骨架的内部粘有丁腈橡胶唇与内圈外径接触，防止尘、砂等杂物的侵入。应用于：SA,SB系列。
3、SL型双层密封
里面装有一个橡胶密封圈，固定在外圈密封槽内，外面再有一个甩尘的挡圈刚性固定在内圈的外径，这种迷宫式密封结构有效地阻止尘埃的侵入和润滑脂的漏出。应用于：UC,NC,HC,UK,SER系列。
4、L3型三唇密封
该密封的优质钢骨架与外圈牢固地铆合在一起，密封的三条丁腈橡胶唇与内圈外径有较大的接触，能有效地防止水、尘埃、砂砾等杂物的侵入，适用于环境恶劣的场合。应用于：UC,NC,HC,SA,SB,SER系列。
5、F型组合密封
充填橡胶片组合式密封圈，它由两件冲压成型的优质钢骨架和一片丁腈橡胶片组合在一起，牢固地安装在外圈槽内，因此，该密封不好因过量注脂而挤出，也不会因装配时的冲击振动而松动。应用于：UC,NC,HC,UK,SA,SB,SER系列。
6、特殊多层密封
在三层密封的基础上，增加挡圈，甩油环等其他形式的密封，使轴承的密封效果更为突出，适用于环境较恶劣的场合。
7、轴承端盖密封
在原有的轴承密封基础上，在轴承上增加了端盖密封，从而形成一个独立的轴承室，有效防止尘埃、砂砾等杂物的侵入，适用于环境特别恶劣的场合。
8、轴承座端盖密封
在原有的轴承密封基础上，在轴承座上增加了端盖密封，形成轴承和轴承座的双重密封结构，即使在尘埃、泥水等严重恶劣环境下，也能确保轴承的寿命。
