轴承保持架直接关系到轴承的工作性能和使用寿命，因此，为了适应轴承的使用要求，必须对各种轴承保持器的材质特性进行全面的认识。
一、合金材料
1、碳素钢或低合金钢：一般中小型轴承用的冲压保持架都是由碳钢钢条或钢板冲压制成的，价位不高，但在高速转向或急速加速或减速时，很容易受到损伤，同时该材料的保持架刚性较差，易磨损。
2、低碳钢或低碳合金圆钢：大型轴承和生产量小的轴承通常选用低碳钢车制造的保持架，这种钢制的保持架强度高，噪音低，但其重量大，在高速下的离心力受到负荷也很大。
3、铁基粉末冶金材料：这是一种具有自润滑功能的材料，它的离心力很小，但是它的强度却很低。
二、钢制材料
由于其高强度、高韧性、易于加工等优点，钢保持架目前已广泛应用于滚动轴承中。主要有高温回火和再结晶退火等工艺。为减少钢保护架的摩擦系数，需要对其进行表面处理等。
三、有色金属材料
有色金属与钢不同具有不同的特性
1、铝合金作为轴承保持架材料，具有密度小，导热性好，耐蚀性好等特点。
2、铜合金轴承保持架的热传导性好，摩擦系数小，成型性能好，使用温度高等特点。
3、锌铝合金保持架具有低成本、密度小和优良的性能等优点。
四、黄铜材料
可分为冲压和实体两种，冲压只适用于中小型的。黄铜板、黄铜锻件、黄铜铸件具有抗拉强度高，机械强度和钢板冲压的保持架相同，但是密度较低，极限转速较高。黄铜保持架不能用于300°C以上的场合，不适用于氨（例如冷却）中，因为氨会引起黄铜季节性破碎，工作温度要低于300°C。
五、尼龙材料
聚酰胺尼龙材质具有很高的弹性和轻便的优点，它可以保持良好的滑动和自我润滑性能。尤其适用于有振动冲击应力、高速加减速、轴承内外环发生互相倾斜的情形；工作温度在120℃以上-40℃以下，温度太低会导致尼龙的弹力下降。
六、热塑性树脂材料
对于耐腐蚀性有一定的要求，应选用塑胶护架，但要注意避免使用一些对酸性物质耐受能力不足的塑料材质。
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