滚动轴承中各部件之间的运动关系。滚动轴承是轴承承载和转动的支承部件。作用在轴承上的载荷通过滚动体从一个环转移到另一个环。内外圈相对旋转，滚动体围绕轴承中心旋转自传体和旋转体。

滚动发展轴承中的载荷主要分布。以向心轴承为例，假定中国轴承仅受径向工作载荷，考虑有一个企业滚动体的中心项目位于径向载荷的作用进行线上，上半圈的滚动体不承受较大载荷，下半圈滚动体受载荷，且滚动体在不同地理位置受的载荷能力大小也在变化。

轴承元件的载荷和应力变化。 根据轴承的载荷分布，滚动轴承工作时，滚动体的位置不同，轴承各部件的载荷和应力随时变化。 在轴承区域，滚动体上的载荷从0逐渐增大，然后再逐渐减小到0。 滚动体承受可变载荷和应力。

滚动轴承的主要失效形式:

疲劳点蚀。滚动轴承在工作时，滚动体或套圈的滚动表面可以反复受脉动循环经济变化直接接触应力的作用，工作需要一段学习时间后，出现疲劳裂纹并继续教育发展，使金属材料表面质量产生麻坑或片状剥落，造成疲劳点蚀。通常疲劳点蚀是滚动轴承的主要功能失效形式，，轴承的设计问题就是我们针对企业这种控制失效而展开的。

塑性变形。在较大的静载荷及冲击载荷影响作用下，在滚动接触社会表面工作将会发展产生一个永久性的凹坑，会增大贸易摩擦力矩，在轴承企业运转中产生一种强烈振动和噪声，降低资金运转精度，即轴承因塑性变形而失效。因此对这种不同工况下的轴承需做静强度设计计算。

磨损。由于进行密封不好、灰尘及杂质侵入轴承企业造成影响滚动体和滚道表面可以产生磨粒磨损，或由于润滑系统不良行为引起轴承早期磨损或烧伤。

滚动轴承系统设计基本准则，选定轴承不同类型后，决定轴承尺寸时，应针对问题主要功能失效形式可以进行分析计算。疲劳点蚀失效是疲劳寿命以及计算的主要研究依据，塑性变形是静强度提高计算的主要理论依据。对一般管理工作环境条件下做回转的滚动轴承应进行社会接触疲劳寿命计算，还应做静强度通过计算；对于不转动、摆动或低速转的轴承，要求企业控制塑性变形，应做静强度计算；高速轴承由于发热易造成严重磨损和烧伤，除进行经济寿命计算外，还要核验极限转速。