1．脂润滑

多用于轴承座、密封结构以及润滑设施简单，维护保养容易的地方，在一定程度上可以防止水、气、灰尘等杂质的入侵。它由基础油、稠化剂和添加剂制成半固体状润滑剂。其中，基础油是矿物油等合成油，主要起润滑性作用；稠化剂对润滑剂的温度特性、抗水性起重要作用；添加剂在增强润滑剂的抗氧化、防锈等性能方面起作用。

润滑脂的锥入度(针入度)是其性能的一个指标，表示润滑脂的流动性能。数值越大，润滑脂越软，不适合高温场合。润滑脂的滴点是其性能的一个指标，表示使用温度的性能。数值越大，表示可使用的温度越高。

2．油润滑

常用的润滑油方法：

(1) 油浴润滑

多用于低、中速轴承的润滑

(2) 滴油润滑

多用于较高转速的小型轴承

(3) 飞溅给油润滑

利用装在轴上的齿轮回转产生的飞溅使轴承润滑。广泛应用于汽车变速箱、机床齿轮箱等

(4) 循环油润滑

(5) 喷射润滑

(6) 油雾润滑

(7) 油气润滑

采用活塞式定量分配器，定期将油提供。其微量的供给减少了对周围环境的污染，且油量少儿稳定，摩擦力矩小，温升低，特别适用于高速轴承。

粘度是润滑油的重要指标之一，粘度过低，不易形成油膜，进而造成轴承使用寿命下降；粘度过高，则因粘性阻力而造成发热，扩大动力损失。一般情况下，转速高的选用低粘度润滑油。

在运转温度低于50°C时，润滑油可一年更换一次。当达到100°C时，每三个月更换一次。

安装时易出现的问题

(1) 轴与轴承内孔相配合过松(俗称“走内圈”)，滑动产生的滑动摩擦引起发热，会损坏轴承。

(2)壳体孔径与轴承外径配合过松(俗称“走外圈”)，滑动产生的滑动摩擦引起发热，会损坏轴承。