热装装备中消除轴向间隙的方法在热装后，由于冷却收缩的结果往往都会在轮与轴的轴向定位台肩处出现轴向间隙，实质是装配没到位，定位不可靠现象。因此要在热装中消除间隙。一般采用撞击法、螺栓拉紧法、压重物法。

尺子可以用金属棒或金属板制作，实际尺寸应等于被测部位直径公称尺寸加配合处的最大过盈加装配时必须的最小间隙。

加热零件热透后，测量尺子能自由通过，并经复检确认测得结果准确无误时，才能终止加热，进行热装配操作。

轴承内外圈定位与固定的方法：

a)用轴用挡圈嵌在轴的沟槽内，主要用于轴向力不大及转速不高时；

b)用螺钉固定的轴端挡圈紧固，可用于在高转速下承受大的轴向力，螺钉应有防松措施；

c)用圆螺母及止动垫圈紧固，主要用于转速高、承受较大轴向力的情况；

d)用锥形套定位、止动垫圈和圆螺母紧固，用于光轴上、内圈为圆锥孔的轴承。

e)用嵌入外壳沟槽内的孔用弹性挡圈紧固，主要用于轴向力不大且需减小轴承装置尺寸时；

f)用轴承端盖紧固，用于转速高、承受较大轴向力的各类向心、推力和向心推力轴承；

g)用轴用弹性挡圈嵌入轴承外圈的止动槽内紧固，用于当外壳不便设凸肩时；

h)用螺纹环紧固，用于轴承转速高、轴向力大，而不适于用轴承端盖紧固的情况。