变速轴承是一种机械零件，特别适合于旋转件支承、变速、传递扭矩的场合。它集传统轴承和减速机的功能于一体，且具有过载保护作用。在传统轴承上增加一圆圈，圆圈与内圈之间用滚珠支承，内圈和外圈之间用滚子支承，通过摩擦传动来实现支承、变速、传递扭矩及过载保护等功能。

   1、考虑变速传动轴承的外形及联接尺寸；变速传动轴承可以水平安置，也可竖直或倾斜安置。可以正反旋转。可正反输入输出功率(即减速或增速)。

   2、变速传动轴承无论采用何种安装方式，与其联接件均有尺寸配合要求。推荐采用：内圈孔d与轴的配合按H7/h6；中圈上销孔do与传动的配合按H7/r6；外圈D 与壳体的配合按H8/h7；传动与输出轴上孔的配合采用间隙配合，间隙量为0.2~0.5mm。

   3、变速传动轴承的轴向定位：将三圈的任一圈进行轴向定位后，其他二轴则不需再轴向定位。

   4、转动方向定位；外圈与内圈均是平键定位。中圈是利用传动定位；变速传动轴承在径向上可承受较小的外力，但不宜承受较大的工作负荷。

   5、传动比，均是按第一种安装方式时的传动比。若采用其它安装方式，则应计算传动比；在额定转速(1500rpm)下，根据传动比及所需功率(Kw)选取变速传动轴承型号。

   6、当以工作转矩为依据时，需相应选取型号；减速器型号的选取与变速传动轴承的型号一致。

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