滚动式轴承的极限转速是在一定载荷和润滑条件下所允许的转速，这与轴承类型、尺寸、载荷大小和方向、润滑剂种类和润滑方式、间隙、保持架结构和冷却条件等因素有关。

   速度的影响因素包括：负载量，负载类型和方向，润滑油及润滑方式。实践表明：提高加工精度，适当增大轴承的游隙，采用特殊材料和结构的固定架，还可以提高轴承的极限转速。

   造成轴承温度过高的原因是：润滑油质量不合格或变质、润滑油粘度过高、机构装配过紧(间隙不足)、单向轴承装配过紧、轴承座圈在轴或壳体中转动、负载过重、轴承保持架或滚动体破碎等。

   滚动式轴承在运行过程中会发出轻微的振动声，如果声音太大，或者有异常的噪音或撞击声，就说明轴承有问题。滚动式轴承产生噪声的原因比较复杂，一是内外圈配合面磨损；因为这种磨损，破坏了轴承与壳体的配合，单向轴承与轴的配合，导致轴在高速运动中偏离正确的位置，产生异响。在轴承疲劳的情况下，其表面金属剥落，还会使轴承径向间隙增大，产生异响。另外轴承润滑不充分，形成干摩擦，以及轴承破裂等都会产生异响。当轴承磨损松动后，保持架发生松动损坏，也会产生异响轴承损伤。

   在拆卸检查时，可根据轴承损坏情况，判断出单向轴承故障及损坏原因。压力恒定预紧力是指采用螺旋弹簧，碟形弹簧，采用合适的配制方法进行承载。采用预加载的方法，即使轴承相对位置发生变化。

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