轴承加热时需要控制的就是加热温度，一般将轴承加热至80℃，最高100℃就够了。超过120℃就会导致轴承发生回火现象，致使套圈的硬度降低与精度降低。加热要均匀要加热到必定的温度不能太低也不能太高，留意戴隔热手套，不要烫坏。轴承加热超温后相当于从头热处理，改动的原有的晶相安排，使轴承失掉的原有的硬度和耐磨性。运用的话轴承很快就会呈现表层脱落，超温严峻的话轴承会变色发黑。很惋惜的，轴承就报废了。

①加热的温度要控制得宜，温度过高轴承会受到损伤，温度过低则套圈膨胀量不足，效果不显著。80~1000℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量，这对于具有一般过盈量的轴承而言，已经是足够了。

②一旦到达所要求的加热温度，就要尽快地进行安装，以免冷却而发生安装困难。

③轴承在冷却时在宽度方向也有收缩，因此安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧，并且在冷却后用极薄的塞尺试作检测，是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。

总之，操作要求熟练、迅速和准确。

轴承加热安装方法

轴承与轴承座安装位置之间的温差取决于过盈配合的等级和轴承尺寸。正常情况下，轴承的温度高于轴的温度80至90℃（144至162℉）对于安装是足够的。但绝对不能让轴承的加热温度超过125℃（257℉），因为这时轴承材料会发生金相转变，产生直径或硬度的变化。必须避免局部过热，尤其不能用明火加热轴承。在安装已加热的轴承时要配戴清洁的防护手套。使用起重（起吊）机械可便于安装。沿着轴将轴承推至安装位置，使轴承保持不动，推压直至其配合牢固。