轴承保持架，指局部地包裹全部或局部滚动体，并随着运动的轴承零部件，用在隔离滚动体，一般还引导滚动体并将其保持在轴承内。

   1、轴承保持架的首要效果

   使滚动体间保持适当的距离，避免 滚动体相互接触以减少摩擦；使滚动体均匀分布，进而让载荷均匀分布；在无载荷区引导滚动体，以改进轴承中滚动条件，防止出现有损坏性滑动。

   保持架要承担因摩擦、应变和惯性力造成的应力，还要承担润滑剂、润滑剂中添加剂或因其老化而产生的物质、有机溶剂或冷却剂等的化学腐蚀效果。所以保持架的设计和材料相对于其性能及轴承的可靠性都十分重要。

   2、轴承保持架的种类

   轴承保持架可分为冲压保持架、实体保持架和支柱保持架。冲压保持架的优势是重量轻，内部有较大的空间，可便于润滑剂加入；实体保持架一般 能允许有较高的转速，当轴承同一时间有转动之外的其它运动形式，尤其是高速情况下，也应使用机削金属保持架；支柱保持架以销钉贯通带穿孔的滚子，将销钉两头稳定于垫圈上。这类保持架重量比较轻，可容下更多滚子，只用在特大型滚子轴承。

   3、轴承保持架的材料

   保持架材料首要有冲压钢、机削钢、冲压黄铜、机削黄铜、聚合材料等。

   冲压钢保持架具备较高的强度，可借助表面处理减少摩擦和磨损；机削钢保持架通常用在特大型轴承或不适宜选用黄铜保持架的状况；冲压黄铜保持架用在局部中小型轴承；机削黄铜保持架通常不受轴承的润滑剂影响，并可以用普通润滑剂清洗，黄铜保持架不使用于250℃之上的工作温度；聚合材料（尼龙66，尼龙46等）保持架相比于金属保持架，有韧性好，耐摩擦磨损，耐冲击，耐酸耐腐蚀等诸多优势。

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