采用滑履轴承支撑的管磨机，因其诸多的优越性而被越来越多的用户所接受，尤其是大型管磨机，滑履轴承已被认为是首选的支撑方式。目前，滑履磨的应用越来越普遍。但在以往的使用中，由于所采用的密封结构存在缺陷，普遍漏油严重，车间环境遭到污染的同时增加了维护工作量，也造成了浪费。

   滑履轴承罩壳是由分片罩壳通过法兰把合而成，下部固定在滑履轴承底板上。罩壳与筒体间的密封结构常见的有：橡胶加毛毡密封、带弹簧的橡胶唇型密封(类似于唇型密封圈)。橡胶密封圈由于其截面厚实，弹性较差，密封唇非常小，内部油脂储存量少。安装后，在密封面上的稳定性不够，其唇面与密封面很难贴合良好，出现皱褶导致漏油。带弹簧的橡胶唇型密封因其密封面的直径很大，需要很大的弹簧拉紧力才能产生所需的密封径向力，这样就要求采用刚性大的弹簧。弹簧刚性大，现场将其拉伸时困难较大，不易安装。其次弹簧的拉紧力不易控制，因为所获得的径向力不能过大，否则唇口很快磨损发热，影响唇形密封的寿命；径向力过小其唇面与密封面贴合也不好，导致漏油。

   考虑到滑环外径线速度较高，首先在罩壳密封圈的内侧设置一道甩油环，甩油环周向分成3段，安装时通过螺栓把合，其内径与滑环外圈应保持良好的贴合，为了防止松脱应将其与滑环外圈点焊在一起。另外在滑履罩壳两侧壁内部设置接油槽，以防止壳体上的油滴入甩油环与橡胶密封之间。在壳体的外侧设置一圈人字形橡胶密封圈，橡胶密封圈的制作内径在自然状态时应小于滑环外径，具体尺寸根据所选用的材质及通过试验获得，其唇口对密封面的压力靠安装后橡胶自身的变形来获得，唇内充填润滑脂。材料的选取应考虑耐磨和弹性等因素，密封圈每圈分三段供货。

   安装时必须首先调整好滑履罩壳与滑环的同心度，安装橡胶密封圈时，先将密封圈放入罩壳上的安装位置，检查密封圈唇内口与密封面的贴合是否紧密，贴近程度在圆周上是否一致，如需调整，可采取在橡胶密封圈周向开槽的办法来避免密封圈产生褶，从而使密封圈唇内口与密封面贴合良好。正式安装时唇口填满润滑脂，每段之间用密封胶粘合，第一个接口放在正上方位置。然后用提供的槽钢通过压板压紧固定。这种组合密封结构的优点在于甩油环挡住了大部分润滑油，使得进入最外层橡胶人字密封的润滑油极少，再加上人字形橡胶密封的独特结构和安装方式，使滑履罩壳避免漏油。

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