滚动轴承在使用过程中由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力，旋转精度和减摩能性能等会发生变化，当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效。滚动轴承常见型号有：WGB 21304CA/W33、WGB 21305CA/W33等。轴承一旦发生损坏等意外情况时，将会出现其机器、设备停转，功能受到损伤等各种异常现象。

   轴承坏了，要先分析出坏的原因，然后再找到解决办法。因此需要在短期内查处发生的原因，并采取相应措施。以下3点是轴承坏的主要几个因素：

   1、轴承负荷过大或使用不当。使用的时候不能超过滚动轴承的负荷，像汽车可能就是拉的货太重了，就容易损坏轴承。 

   2、轴承游隙过小。汽车前轮是用的斜推式轴承,需要调整间隙的,太松会导致异响,转偏,车轮晃动太紧会加速磨损，两者都是不好的。对于旧轴承，需检查滚珠（柱）表面是否存在毛刺、划痕、裂纹。旧轴承的径向间隙、轴向游隙是否合格，一般只测量径向间隙。对于新轴承，首先要检查轴承型号是否正确。滚动轴承的径向间隙标准参照表1。例如：型号6318深沟球轴承，轴承内径90mm，其径向间隙范围为0.016～0.046mm，也可查到轴承最大磨损量为0.25mm。

   3、发生金属锈蚀。如果缺少润滑的话,很容易被空气氧化,生锈.防止轴承的锈蚀，不要用水泡。轴承是精钢做的，但也怕水。用手拿取轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。滚动轴承自然锈蚀磨损的具体原因主要有以下几种：

   ①氧化磨损：其摩擦外表上的微小峰谷互相挤压，使脆性表层逐渐脱落而磨损。

   ②摩擦生热磨损：当轴承在高速重负荷和润滑不良的情况下工作时，外表峰谷处由于摩擦而产生高温、接触点硬度及耐磨性下降，甚至发生粘连、撕裂现象，这种磨损称为摩擦生热磨损。

   ③硬粒磨损：如果轴承作相对运动时。轴承运动外表组织不匀，存在硬颗粒，或轴承的运动外表间落入沙粒、摩屑、切屑等杂质，轴承在相对运动中，硬粒或杂质会使轴承外表擦伤甚至形成沟槽，这种磨损称为硬粒磨损。

   ④点蚀磨损。齿轮、轴承等滚动接触外表，相对过程中周期性地受到很大的接触压力，长时间作用，金属外表发生疲劳现象，使得轴承外表上发生微小裂纹和剥蚀，这种磨损称为点蚀磨损。

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