常见的轴承材料有三大类金属材料、多孔质金属材料、非金属材料。下面分享给大家分享一下这三种轴承材料的特点应用。

   1、金属材料

   轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等都被成为金属材料。轴承合金又称白合金，主要是铅、锡、锑或其它金属的合金，它可以在重载、高速等情况下，强度较小。原因是它的特点，耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好。但是它的价格较贵，所以使用时，必须浇筑在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上，形成较薄的涂层。

   (1)轴承合金(通称巴氏合金或白合金)

   轴承合金是锡、铅、锑、铜的合金，轴承合金的弹性模量和弹性极限都很低，在所有轴承材料中，它的嵌入性及摩擦顺应性最好，很容易和轴颈磨合，也不易与轴颈发生咬粘。但轴承合金的强度很很低，不能单独制作轴瓦，只能贴附在青铜、钢或铸铁轴瓦上作轴承衬。轴承合金适用于重载、中高速场合，价格较贵。

   (2)铜合金

   铜合金具有较高的强度，较好的减摩性和耐磨性。青铜的性能比黄铜好，是最常用的材料。青铜有锡青铜、铅青铜和铝青铜等几种，锡青铜的减摩性最好，应用较广。锡青铜比轴承合金硬度高，磨合性及嵌入性差，适用于重载及中速场合。

   (3)铝基合金

   铝基轴承合金有相当好的耐蚀性和较高的疲劳强度，摩擦性能亦较好。这些品质使铝基合金在部分领域取代了较贵的轴承合金和青铜。

   (4)灰铸铁及耐磨铸铁

   普通灰铁或加有镍、铬、钛等合金成分的耐磨灰铸铁，或者球墨铸铁，都可以用作轴承材料。这类材料中的片状或球状石墨在材料表面上覆盖后，可以形成一层起润滑作用的石墨层，故具有一定的减摩性和耐磨性。

   2、非金属材料

   非金属材料中应用最多的是各种塑料(聚合物材料)，如酚醛树脂、尼龙、聚四氟乙烯等。聚合物的特性是:与许多化学物质不起反应，抗腐蚀能力特别强;具有一定的自润滑性，可以在无润滑条件下工作，在高温条件下具有一定的润滑能力;嵌入性好;减摩性及耐磨性都比较好。

   3、多孔质金属材料

   这是用不同金属粉末经压制、烧结而成的轴承材料。这种材料是多孔结构的，孔隙约占体积的10% 35%。使用前先把轴瓦在热油中浸渍数小时，使孔隙中充满润滑油，因而通常把这种材料制成的轴承叫含油轴承。

   它具有自润滑性。工作时，由于轴颈转动的抽吸作用及轴承发热时油的膨胀作用，油便进入摩擦表面间起润滑作用;不工作时，因毛细管作用，油便被吸回到轴承内部，故在相当长时间内，即使不加润滑油仍能很好地工作。

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