交叉圆柱滚子转盘轴承
交叉圆柱滚子转盘轴承可以同时承受轴向载荷、倾覆力矩和径向载荷。交叉圆柱滚子转盘轴承的结构和应用与四点接触球转盘轴承基本相同，只是滚动体由钢球变为滚子，滚动体与内外圈的接触由点接触变为线接触。故承载能力增加，但磨损和摩擦力矩将增大。
结构及特性
交叉圆柱滚子转盘轴承主要由内圈、外圈、单排钢球、保持架（隔离块）、密封装置等零件组成。交叉圆柱滚子转盘轴承的圆柱滚子（轴线）在滚道上呈交叉分布，圆柱滚子的长径比小于1，滚子在运动时存在轻微的滑动。通过调整滚子交叉数量和接触角，可以应对各种工况条件下产生的不同轴向力、倾覆力矩和径向力组合。交叉圆柱滚子转盘轴承的内圈或外圈有整体式和分体式结构之分，为减少滚子间的摩擦，通常设计有保持架或隔离块。
当载荷较大时采用满装滚子结构，但摩擦阻力大，摩擦还易造成滚子间接触部位产生沿圆周方向的沟痕。
交叉圆柱滚子转盘轴承的基本结构：
无齿式（110型）
外齿式（111型/112型）
内齿式（113型/114型）
应用
该结构轴承适用于以轴向载荷为主且载荷较大，有倾覆力矩、摩擦力矩要求不高的场合。特别适用于要求中等以上直径的塔式起重机，汽车起重机等装卸机械上。
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