烧瓦主要是由于轴颈与轴瓦之间润滑不足或间隙过小造成的。烧瓦后，轴颈表面会出现严重的擦伤划痕，并氧化烧成蓝色。烧瓦是发动机最严重的机械故障，虽造成的原因各有不同，但根本结果是发动机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护而出现严重干磨，接触表面达到极限高温，曲轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死，致使发动机无法转动。

主轴承是球磨机的重要组成部分，由轴承底座、轴瓦、轴承盖及润滑系统组成，而轴瓦是其核心零件。

主轴承烧瓦的主要原因

烧瓦的原因较多，主要从以下几方面分析：设计方面、制造方面、安装方面、使用维护方面：

（1）设计方面

筒体钢板厚度薄，容易使筒体产生挠度过大、永久性弯曲和热变形的现象。瓦口间隙设计不合理，进油不畅或形不成承载油膜等设计缺陷，也可能构成烧瓦事故。

（2）制造方面

中空轴的径向偏摆大，两中空轴出厂安装不同心；轴瓦瓦衬浇铸质量差，在承载区内有较大空洞或离壳现象等。

（3）安装方面

轴承研刮不当，轴瓦瓦口间隙小或轴瓦与中空轴的接触不良或轴瓦球面与轴承底座不能灵活摆动，或者把允许轴瓦在轴承底座内一定范围内摆动（但不允许轴瓦从轴承底座脱离）的定位螺栓顶住轴瓦，使轴瓦不能灵活摆动等。

（4）使用维护方面

润滑油选用不当，油的黏度低或抗极压、抗磨能力差等，轴瓦及稀油站的冷却水量小或进水温度高，少油、缺油或油脏等，测温装置失灵导致测温不准，未能及时发现温度异常等。

主轴承烧瓦的预防措施

以上原因中，大多数企业的主轴承烧瓦是因润滑故障引起的。因此，应从以下方面加以预防：

（1）加强润滑管理，选用合适的润滑油，并按季节适时换油；同时，要保持稀油站控制系统的可靠性和灵活性，使稀油站的供油温度保护和供油压力保护发挥作用，避免因供油温度高或少油、缺油而引起烧瓦。

（2）注意主轴承的密封，防止灰尘进入及润滑油外漏。灰尘进入主轴承后，不仅会加速轴瓦的磨损，同时还会使润滑油变质，降低润滑油的使用寿命。

（3）保持轴瓦冷却水的畅通，防止堵塞、漏水造成润滑失效而引起轴瓦过热甚至烧瓦。

（4）运行中，一方面要注意轴瓦温度的变化情况，控制温度在允许范围内，同时要对中空轴温度、稀油站的供油温度和回油温度等进行比较，以防止轴瓦测温热电阻失灵，测温不准而造成烧瓦。中控室操作人员要经常查看电流及轴瓦温度曲线，及时发现及时处理。

（5）停磨时，要辅传慢转磨机约30分钟，以降低轴瓦温度，等轴瓦温度正常后才停机；停磨时间较长时，还需在中途开稀油站或高压稀油站的高低压油泵慢转磨机，以避免磨机筒体在无润滑油的情况下因热胀冷缩而受到阻卡而拉伤轴瓦。

为了防止筒体在热态停机时产生过大挠度，一些厂用千斤顶在磨机筒体中部托住筒体，也具有一定作用。