很多的情况下，润滑脂和润滑油没法用在如真空、高温或低温的极其特殊的工作环境。固体润滑剂能跟据轴承的特殊的使用情况和工作环境具体表现出各种不同的润滑属性，应用最适用的固体润滑剂，先应该明白各种不同固体润滑剂的属性。其最典型的轴承用固体润滑剂见表1。

   表1中总结出了软质金属、层状固体润滑材料、高聚合物材料等固体润滑剂的晶体结构、热稳定性、摩擦因数、载荷作用、粉尘生成和气体释放的性能。以上数据，是选定最适用固体润滑剂的核心。

   （1）软金属

   软金属银（Ag）和铅（Pb）兼备比较好的润滑膜自修复作用和很低的蒸汽压力，故可用于极高真空轴承、高温轴承等的润滑剂。很多的情况下，用在轴承的滚动体（钢球）的表面，使用离子镀法或者喷镀法使之覆盖一层很薄的覆膜（基本上为零点几到几个微米之间）。不过鉴于Ag兼备容易氧化的缺点，在空气中使用时必须要仔细慎重。许多软金属润滑剂同时还有金（Au）、镉（Cd）、铟（In）等。

   （2）层状固体润滑材料

   层状点阵结构的二硫化钼（MoS2）是一种普遍的的固体润滑剂，可经由喷镀法和热固法在保持架及轴承套圈上镀膜。二硫化钼基本用在真空轴承，二硫化钨（WS2）和石墨（C）有的时候当作保持架材料（复合材料），但大多数用于高温轴承的润滑剂。

   （3）高聚合物材料

   高聚合物材料如聚四氟乙烯（PTFE）、聚酰亚胺(PI)可用在滚动体和保持架的覆膜，也当作保持架材料。鉴于以上材料兼备优异的抗化学品的性能、比较好的粘附性和相对不受周围环境影响的的性能，较为常用于粉尘工作环境的轴承和反复运动于大气与真空环境的轴承。

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