在工业设备的日常运行中，油品的清洁程度直接影响到设备的工作效率和使用寿命。然而，即便油品看似达标，设备仍可能出现故障。这其中的原因在于纳米级污染物占据了油品污染总面积的80%，特别是那些难以察觉的漆膜物质。
漆膜作为润滑油老化的副产品，会在金属表面形成一层类似油漆的沉积物，导致机械磨损加剧及温度升高，从而加速润滑油的老化过程。现在，让我们一起了解斯凯孚提供的解决方案，如何高效地清除这些隐藏的威胁。
漆膜生成的秘密
润滑油老化过程中不可避免地会产生高分子聚合物，这些聚合物溶解度较低，在润滑油中的浓度达到饱和时，就会在金属表面上形成漆膜。颜色从浅棕色到深棕、棕褐甚至金黄色不等。
氧化是润滑油老化的主要原因之一，它促使可溶性氧化产物的生成。当这些产物积累至饱和点时，便会在设备内部形成固体漆膜。影响这一过程的因素包括设备设计、润滑系统配置、润滑油配方以及现场维护管理等。此外，颗粒污染和水分的存在也会加快油品的氧化速度。
漆膜对设备的危害
漆膜通常由无定形结构组成，传统过滤方法难以完全去除。它们沉积在摩擦表面不仅增加了磨损风险，还可能导致液压阀卡滞，严重时会引发系统故障。除此之外，漆膜还会引起散热不良、轴承过热等问题，进一步恶化油品质量，形成恶性循环。
量化漆膜的方法
为了评估漆膜的存在量，可以使用漆膜倾向指数测试。该方法通过实验手段加速漆膜形成，并比较样品滤膜与空白滤膜的颜色差异来确定漆膜含量。颜色越深、亮度越低，表明油品中的污染物越多。
斯凯孚DST技术的独特之处
针对漆膜问题，市场上有多种解决方案，如静电过滤法、膜分离技术和离子交换树脂法等。而斯凯孚RecondOil Box油品再循环器所采用的DST双分离技术（Double Separation Technology），将化学与物理净化方式结合在一起，显著增强了滤芯纤维的吸附性能，能够精准捕获小于0.1微米的颗粒物和油溶性油泥。
相比其他技术，DST技术不受油品粘度、含水量及温度的限制，具有更高的纳污能力和稳定性，避免了脱附现象。同时，DST技术不仅能吸附，还能通过化学助剂增强效果，解决了传统离子交换树脂再生困难的问题。
