捷太格特（JTEKT）的关联子公司KOYOCANADAINC.（以下KCI），接管了KSRInternationalInc.（以下KSR）旗下的ECU研发基地HalifaxR＆D（以下Halifax）。就此，捷太格特更进一步加强了汽车零配件事业（转向、驱动）的全球ECU研发体制，未来将致力于进一步提高电子相关零部件的性能。

   扩张ECU研发据点的最终目的和未来的展望

   为相对应自动驾驶、线控转向和高输出系统等新系统及不断增长的需求，与EPS相关的技术水平需求（例如冗余设计，功能安全设计和高电压相对应）变得越来越高，各整车厂客户的需求也更加多样化。

   Halifax长久以来便有面向欧美市场开发H-EPS用MCU（MotorControlUnit电动机及操控其行为的计算机（ECU）融为一体的电机控制单元）等经验，已在转向系统行业积累了15年以上的市场业绩。不仅如此，为相对应近些年来对高电压系统的需求，也在积极研发适合高电压的ECU。

捷太格特将拥有着硬件、软件、功能安全等电子零配件综合性技术水平能力的Halifax纳入到全球体制中，以加强除开转向系统以外，包含驱动零配件以内的汽车电子零配件用ECU的全球研发体制。

   这一次研发基地的接管，极可能增加捷太格特在北美的汽车零配件用ECU研发的资源，不仅如此，通过更进一步扩容对欧美现有客户的支援体制，不仅仅是乘用车，现如今还可以为包含越野车以内的新业务建立研发体制

   未来，捷太格特将加强线控转向和高输出系统等新系统的研发，以更进一步加强向欧美OEM供应转向系统产品的体制。

   捷太格特不仅仅和Halifax取得战略协作，还与捷太格特IT研发中心秋田、光洋电子工业等在日集团公司、北美、欧洲、中国、印度等海外研发基地、他社的合资公司J-QuADDYNAMICS携手协作，致力于自动驾驶相对应技术水平的先行研发，更进一步加快MCU自制化等商品力的加强，不遗余力研发能满足客户需求的产品。