外媒报道，因与公司裁员和减少生产能力相关的重新组合成本，德国供应商舍弗勒三季度营业收入稍降2.6%。

   2020年第三季度，舍弗勒营业收入同比稍降2.6%，在其中中国区营收同比上涨16.5%；独特新项目前的息税前利润率为9.4%，较上半年的1.2%大幅度改进，也超出了同期相比的9.1%；企业并购主题活动前现金流为3.33亿欧元，稍低于同期相比的3.62亿欧元。舍弗勒首席执行官KlausRosenberg在11月10日的证明中表明：“舍弗勒两大汽车单位从肺炎疫情封锁之后的全球汽车销售量再生中获益，这协助稳定了舍弗勒集团三季度的营业收入。”

   2020年前三季度，由于3个单位销售总额均下降，舍弗勒营业收入为89.71亿欧元，较同期相比的108.39亿欧元下跌17.2%；净亏损4.13亿欧元，同期相比则盈利7.95亿欧元。

   就地域而言，获益于第二季度的强劲再生势头，中国区前三季度营业收入同比上涨8.1%；别的3个地域同一时间营业收入则产生大幅度下降，欧洲同比下滑22.6%，美洲地区同比下滑18.4%，亚太地区同比下降19.3%。

   Rosenberg警告称，随着第二轮肺炎疫情迫使法国和德国等重要销售市场再一次实施封锁，销售市场会出现更多可变性，如今以为肺炎疫情危机完毕还为时过早。

   舍弗勒预计，2020全年营业收入将同比减少11.5%至13%，息税前利润率(独特新项目前)将为4.5%至5.5%；在不包括企业并购主题活动前，自由现金流将为5亿至6亿欧元。

   2020年稍早，舍弗勒宣布计划公司裁员4,400人、关停或售卖几个德国加工厂。在其中大部分公司裁员是对于德国多家加工厂和欧洲别的地域两家加工厂。此前，该公司2019年宣布对汽车技术(AutomotiveTechnology)、汽车售后销售市场(AutomotiveAftermarket)和工业(Industrial)3个单位采取改进结构和提高效率的措施。

   舍弗勒生产轴承、发动机、底盘、传动零部件、离合器、传动系统和电动汽车产品。该公司2019年汽车业务总销售总额为101亿美元，在AutomotiveNews全球零部件供应商百强榜中位列第28名。

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