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轴承制造在中国的历史可谓悠久，关于轴承结构的记载可以追溯至中国古籍。轴承常被称为“工业食粮”，因为其是各类机械设备的重要基础部件，轴承的精度、性能、寿命、可靠性等因素决定着主机的精度、性能、寿命、可靠性。

自20世纪中叶至现在，中国的轴承制造业方兴未艾、势头强劲。截至目前，我国轴承企业超1400家，从业人员超30万人。轴承业内人不断努力、研发创新，按理来说，国产轴承的知名品牌应如雨后春笋一般不断产生，然而，事实却不是如此。除了轴承圈内人耳熟能详的哈、瓦、洛、人本等国产轴承品牌，很多其他的国内品牌仍然不被人们认可，甚至部分品牌还不为人所知。SKF、FAG、NSK等知名进口品牌在国内市场不断畅销，部分轴承价格甚至高于国产品牌整整十倍，这样的形势更是直接打击了国产品牌增长的势头。

想要改变这种尴尬的局面，想要让国产品牌轴承真正的站起来，我们必须明确导致这种局面的真正原因是什么。

首先要说的是我国轴承行业总体现状：一、产能过多，生产过剩。二、在技术方面，绝大部分企业有明显的缺失，而这部分缺失的技术，就是跟国外企业拉开差距的原因。国内很多能够做品牌代工的企业，其实已经能够控制所有关键的生产环节，但是没有能力进行正向开发，说白了，这些做品牌代工的企业只是不需要脑力、单纯付出体力的加工厂罢了。曾有人对比过国产轴承与SKF轴承最大的差距在于产品稳定性，国内对于轴承的基础研究，如锻后的组织、锻压比分配等都是欠缺的，整个轴承生产工艺在原材料、热处理和磨加工都有很多问题没有深入研究，试制过程只能浅尝辄止。正因如此，国产轴承在制作工艺细节上逐渐与进口轴承拉开差距。

其次是企业对轴承技术投入不足，或者说，是难以投入充足。企业对轴承技术研究无法增加投入的原因在于我国轴承行业的仿冒品太过泛滥。由于轴承技术门槛低，沿海的小作坊式轴承厂遍地，部分地区几乎都是家庭式小作坊，而这些山寨的假轴承往往在外表上与正版轴承没什么差别，加上贴牌仿冒等操作，对国内轴承大厂特别是国企冲击极大。这也导致轴承竞争压力巨大，正规大厂生产这些轴承几乎没有什么盈利。没有盈利就没有资金购买高精仪器，也就无法推进高端产品的研究，长此以往恶性循环。

近年来，随着公安部门严厉打击假冒轴承，人们的防伪意识逐渐提高，大量小作坊式轴承厂相继倒闭。更加透明便捷的轴承贸易也让那些假冒轴承无处藏身。这在一定程度上保障了轴承人的基本权益，也促进了国内轴承的发展更加系统和完善。中国风电轴承已率先走出国门，在国际市场占据一席之地。这也给了轴承人极大的信心。我们期待国产轴承势如破竹，成为真正的“中国智造”。

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