轴承套圈热处理外观质量的影响因素有很多，主要有以下几个方面。

热处理前套圈质量

热处理来料一般是车加工件，在车削过程中使用的切削液，用来防锈的防锈油或防锈液残留，以及车削过程中产生的铁屑等均会影响加热炉内的气氛或加热时产生烧结，出炉后附着在套圈表面，影响热处理后套圈的外观质量。

防锈油主要成分是有机物，在高温环境下会发生裂解，导致套圈表面产生黄褐色的斑纹。

炉内气氛

炉膛气氛的含水量

目前大多数套圈热处理设备是可控气氛炉，炉内需通入保护气、富化气等使套圈不脱碳，通入炉内各介质最重要的指标是含水量（如要求工业甲醇含水量不大于0.2%，工业氮气中无游离水），若含水量过多，会导致套圈外观不良和引起套圈表面脱碳。

油槽的油烟气

套圈经加热炉加热后，高温进入油槽的瞬间会产生大量的油烟气，油烟气累积在加热炉内，抬高了炉内的碳势，且本身含有的烃类有机物附着在套圈表面，形成无法清洗的花纹。

甲醇

甲醇在高温下裂解产生碳，甲醇滴注口在长时间使用后会有炭黑聚集，过多的炭黑使滴注口堵塞或使套圈表面出现黑色附着物，影响套圈外观颜色。

淬火油

淬火油是影响套圈质量的决定性因素。淬火油在使用过程中氧化或聚合，其产物附着在套圈表面，使其外观质量变差，。淬火油的水分对淬火油危害极大，会加快油品的氧化，还会因高温下水分解使油品变质，影响套圈表面外观质量，淬火油含水量应不大于0.06%。

淬火后的清洗

一般后清洗包括热清洗和冷清洗，合理的清洗方式是先热清洗后冷清洗。套圈从油槽提升至热清洗后以洗掉表面的油污。热清洗喷淋管是否堵塞、清洗温度、清洗剂浓度等都对清洗效果有重要影响，清洗不彻底会产生油斑残留。

回火炉内的油、水汽

套圈从油槽出来进入回火炉，虽经清洗，但套圈表面残留带有淬火油和清洗液，经回火后套圈表面产生气泡状斑点或带有一定的黏性。此外，套圈经清洗后进入回火炉，表面携带的油和水黏附在回火炉的炉膛内壁，久而久之炉壁内的附着物很难去除，影响设备的准确度。

热处理是一个特殊过程，只有在生产过程中严格控制生产条件，才能得到较好的效果。虽然套圈外观质量的影响因素众多，但通过对热处理过程中技术和生产管理的规范化，可以改善套圈的外观质量。