在现有的工业生产环境中，数控立车被工业生产中广泛的使用。但是现有的大部分的数控立式车床主轴结构应用依旧采用传统的结构，即双列圆柱滚子轴承和平面轴承组合。相对于传统的结构应用，交叉滚子轴承更具有很多的优势，不仅满足传统的主轴结构应用的要求，也在优化数控立式车床主轴结构中起到了更加良好的效果。

交叉滚子轴承分为两大类，一类是圆柱交叉滚子轴承，另一类是圆锥交叉滚子轴承。一般情况下，圆锥交叉滚子管道的成本比较高。圆锥交叉滚子在立式车床中的应用对于研究交叉滚子在数控立式车床中的应用很有帮助。电动机通过变速箱驱动一对伞齿轮带动大齿圈暨工作台围绕主轴旋转。主轴轴承采用的是内环孔带有锥度的2组双列圆柱滚子轴承，这个锥度与主轴上的锥面相结合，上升轴承内环可使直径涨大来调整轴承的径向间隙，工作台通过静压导轨进行浮起，通过油膜检测机构来伺服调整供油量。立式车床主要加工件现在正在往大型、重型结构方向发展。

传统轴承结构在数控立式车床中的应用 在交叉滚子轴承出现之前，车床主轴一般都是传统的轴承结构，传统的轴承结构的主要是依赖推力球轴承来支撑工作，推力球轴承能承受一定的轴向力，所以该轴承主要用于承受工件的重量；而圆柱滚子轴承主要用于径向的定位和承受外部的径向力。该类设计应用广泛。并且成本也相对比较的低廉。由于推力球是一种点接触的轴承，所以它的轴向承载力相对比较低，主要用于小型或中型机床回转工作台中。此外推力球的润滑也比较困难。推力球轴承主要工作原理是主电机通过来自齿轮箱的一系列传动，将动力传动给转台下的大齿圈，大齿圈通过推力球轴承及角接触球轴承外圈，带动工作台支座及与之把合的回转工作台旋转，从而实现车床工作台的旋转运动。

交叉滚子在数控立式车床主轴中的应用逐渐得到人们的认可，滚子以其特殊的排列方式占据的横截面面积比较小，这样在生产加工上节省了原材料，也降低了生产成本；在推动主轴转动时节省时间、耗力少、整个数控立式车床的工作效率和工作准确度也大大提升。由于车床的主轴采用的是交叉滚子轴承，减少了车床的组建时间，数控立式车床的主轴的中心也降低了，但是其性能大大提高了。除此之外，因为滚子是交叉排列，滚子之间的有效距离增加，提高了旋转度和稳定性能，滚子滚动带动轴承转动的时候，滚子之间只是相对滚动，并没有产生滑动现象，所以使得整个数控立式车床主轴的消耗大大降低，减少了耗油量，相对来说更加的环保，降低噪音，减少原料的使用。