一、主轴箱主轴制动机构失灵

   1、制动电磁阀产生故障。采取措施：检查电磁铁YT6是否通电吸合，若不通电应检查电气线路；若电磁阀阀芯被卡住，应拆下清洗电磁阀，检查阀芯是否被拉毛或阀孔有毛刺，若有需修光阀芯外圆和阀孔，必须使阀芯在阀孔内滑动灵活无阻滞现象；要求主轴制动时间约为3s。

   2、制动摩擦片产生磨损、表面太光滑、太薄或已经碎裂。采取措施：更换新的摩擦片，并调整使摩擦片之间留有适当间隙。

   3、制动压力太低，摩擦片之间的摩擦力太小。采取措施：检查压力阀Y一10B的工作压力，根据要求将其压力调至0.6MPa。

   4、主轴箱内润滑油太多，影响摩擦片之间的制动摩擦力。采取措施：调节主轴箱润滑油节流阀，观察主轴箱油标只有少量润滑油滴下即可，若润滑油太多来不及回油，使摩擦片之间存在润滑油，会影响制动摩擦力。

   二、主轴箱主轴自动变速不平稳产生冲击

   1、控制主轴箱主轴自动变速电磁铁断电和通电的时间继电器失灵。采取措施：检查控制电磁铁YT6、YR、YT9、YT10和YT11的时间继电器调整是否正确，应使需断电的电磁铁先断电，再使应通电的电磁铁稍迟通电，使摩擦片脱开和结合平稳。

   2、主轴箱变速进油路中节流阀未调整好。采取措施：适当调整针状调速阀，以便实现离合器的断开、吸合有过渡时间，使得主轴变速制动时的惯性冲击能量被消除，以达到主轴变速时平稳无冲击。

   三、主轴箱不能移动的故障

   1、机床坐标轴上的联轴器松动，应拧紧紧固螺钉。

   2、卸下压板，观察其是否研伤，调整压板与导轨的间隙，保证间隙为0.02—0.03mm。

   3、检查主轴箱镶条，松开镶条上的止退螺钉，顺时针旋镶条螺栓，在使坐标轴能灵活移动、塞尺不能进入后，锁紧止退螺钉。 

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