润滑剂能够牢固地吸附在机器零件的摩擦面上，形成一定厚度的润滑膜，它与摩擦表面的结合力很强，但其本身分子间的摩擦系数很小。当摩擦副被润滑膜隔开时，它们在作相对运动时就不会直接接触，使两摩擦副之间的摩擦转变成润滑剂的本身间摩擦，磨擦系数大大减少，达到减小摩擦、磨损的目的。润滑剂的常见类型有：

   1、矿物油：由石油提炼而成，主要成分是碳氢化合物并含有各种不同的添加剂，根据碳氢化合物分子结构不同可分为烷烃、环烷烃、芳香烃和不饱和烃等。矿物润滑油分为馏分润滑油、残渣润滑油、调合润滑油三大类。

   1）馏分润滑油：粘度小、质量轻，通常含沥青和胶质较少。如高速机械油、汽轮机油、变压器油、仪表油、冷冻机油等。

   2）残渣润滑油：粘度大，质量较重。如航空机油、轧钢机油、汽缸油、齿轮油等。

   3）调合润滑油：是由馏分润滑油与残渣润滑油调合而成的混合油。如S汽油机油、柴油机油、压缩机油、工业齿轮油等。

   2、合成油(合成脂)：拥有机合成的方法制得的具有一定特点结构与性能的润滑油。合成油比天然润滑油具有更为优良的性能，在天然润滑油不能满足现有工况条件时，般都可改用合成油，如硅油、氟化酯、硅酸酯、聚苯醚、氟氯碳化合物，双醋、磷酸酯等。

   3、水基润滑油：两种互不相溶的液体经过处理，使液体的一方以微细粒子(直径约0.2- 50微米)分散悬浮在另一方液体中，称为乳化油、或乳化液。如油包水或水包油乳化油、水一乙二醇液压油等。它们的主要作用是抗燃、冷却、节油等。

   4、润滑脂：将稠化剂均匀地分散在润滑油中，得到种粘稠半流体散状物质，这种物质就称润滑脂。它是由稠化剂、润滑油和添加剂三大部分组成，通常稠化剂占10%-20%，润滑油占75% -90%，其余为添加剂。

   5、固体润滑剂：在相对运动的承载表面间为减少摩擦和磨损，所用的粉末状或薄膜状的固体物质。它主要用于不能或不方便使用油脂的摩擦部位。常用的固体润滑材料有：石墨，二硫化钼、滑石粉、聚四氟乙烯、尼龙、二硫化钨、氟化石墨、氧化铅等。

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