在现场运行中，油膜轴承在某种异常情况下轴承会突然发热，而且温度会急剧升高，并会产生烟雾和大量水蒸气，最后电机无力拖动或传动环节损坏而被迫停机；这就是"烧熔"，即发生在轧机运行中，衬套巴氏合金被熔化的现象。它还有一种情况是在轴承拆开时发现巴氏合金被熔化。

造成其故障的主要原因可能为：①违规操作。在润滑油尚未循环的情况下，便启动轧机；②在轧机工作中润滑油系统突然停止供油，如管路堵塞、油管接头脱落等；③在轧机速度升高到正常轧制速度时，润滑油供应严重不足；④轧制压力过大，轧速过高；⑤油膜轴承相对间隙过小或者过大；⑥润滑油粘度过小或者润滑油乳化严重，含水量过高，从而造成边界摩擦，发热后难以导出，造成巴氏合金熔化。

可以采取的预防对策：①加强维护，避免润滑系统事故。主要对自控、自锁装置做经常性的检查；②定期检查轴承的间隙并及时进行调整更换；③强化现场的点检，关键部位，定时专人检查；④对以前的管路及管接头进行改造，杜绝由于管路泄漏而造成的故障。

轧机油膜轴承的安装步骤

轧机油膜轴承的组装。在对轧机油膜轴承进行组装时，首先对轴承座、油膜轴承锥套、衬套和辅助配件清洗，清洗时不得使用刮刀及磨料。利用翻转机将清洗后的轴承座翻转，使轴承座孔垂直，辊外侧且开口向上。

一般的安装方法是在将锥套装入衬套孔的过程中间断性地下降锥套，并对轴承座到锥套边部的周向四点进行测量，调整起重设备，使四点测量值相同，然后将锥套缓慢落放到安装位置。当锥套装入衬套约一半时，旋转锥套使键槽在轴承座的水平中心线上方。将轧机油膜轴承的静压软管、快换接头、连接接头及密封预先装配好，然后将静压软管穿过轴承座上的开孔，其一端与衬套静压弯头连接。需要切记的是，快换接头安装后，必须低于轴承座表面的1/8。