近几年来，我国的轴承产品极速发展，轴承产量和销量现在已居于世界第三，即便如此，中国现在只是轴承大国，与世界轴承强国在核心技术领域还存在很大的差距，尤其是在航天轴承方面。航天轴承是航天发动机的关键部件，所以，轴承的好坏决定了航天能达到的高度。

   1、中国航空轴承寿命和牢靠性低于国际程度

   要保证航天发起机的高牢靠性，就必需保证航天轴承的寿命。航天轴承在运转时要到达每分钟上万转，接受各种方式的挤压力、摩擦力和超高温，还不能呈现任何裂痕之内的损伤。据材料显现，国外航天主轴承寿命为估量的八倍以上，牢靠性高达98%，而国内只要估量的3倍到5倍，牢靠性为96%左右。中国的航天轴承的寿命也就成为了航天发起机的短板。我国在高端轴承上技术的缺乏，导致在航天、机器人等关键范畴需求大量进口轴承，这也使得我国全力研发轴承别无选择。

   2、中国混合陶瓷轴承的研发正式开启

   哈尔滨轴承公司和哈尔滨工业大学协作展开了Si3N4氮化硅混合陶瓷的研讨和应用工作。混合陶瓷轴承综合了金属和陶瓷的优秀性能，它的几个主要机构就是内外圈轴承钢、不锈钢坚持器和氮化硅陶瓷球等组成。据材料显现，氮化硅陶瓷球的机械物理综合性能在高性能轴承技术范畴是最好的。在高温下普通轴承钢球很容易丧失强度和硬度，而氮化硅陶瓷球在400摄氏度还能坚持其原有硬度，在800摄氏度时才失效。

   3、陶瓷轴承将处理国产轴承低效率低转速问题

   混合陶瓷轴承中的陶瓷球具备无油自光滑功用，即在光滑油脂干掉是仍然能够使轴承正常运转，其转速能够到达金属轴承的1.5倍，因而它能够使发起机进步熄灭效率和增大其推力。此前为增大反舰导弹的速度和射程，从而进步我国海军舰艇远程打击才能，在运用国产金属航空轴承实验时，转速进步到40000转每分就开端冒烟，发出激烈噪音，随后便抱轴中止，而依据设计请求涡轮转子要到达120000转每分，为此只好从国外引进高速航空轴承来满足请求。

   本文由陌贝网小丽整理编辑