走进国内高铁和轨道交通车辆轴承生产的龙头企业——光明铁道控股有限公司，创业兴业的浓厚气息扑面而来。回首与企业共成长的岁月，光明铁道公司董事长、中浙高铁轴承有限公司总经理张林松说“这一路走来，离不开税务部门的呵护与支持。”短短几年时间，光明铁道成长为国内资质最全、品种最多、产能最大的铁路轨下产品生产企业、国际一流的高端轴承创新型企业。

   2006年，来自各地的铁路混凝土制品专家汇聚在光明铁道，设计、研发适应多品种生产的现代化流水作业生产线。不断“国产化”的背后是研发水平的支撑。光明铁道坚持培养和储备技术力量，和上海同济大学、中国铁道科学研究院等科研院所加强合作，培养了一支平均年龄仅为30岁的技术团队，这支队伍每个月能研发出3种~5种型号的新产品。

   2020年，面对新冠肺炎疫情和经济下行双重压力，光明铁道逆势坚挺，前10个月，营业收入高达4.4亿元，其产品几乎覆盖全国各大省市，岔枕产品更成功打入马来西亚、印度尼西亚、沙特阿拉伯、利比里亚等国外市场，迈出了拓展国际市场的新步伐。

   随着中浙高铁的不断壮大和产品的逐渐成型，辐射带动起周边例如轴承滚子加工、轴承锻造、轴承检测仪器等上下游产业发展，同时也吸引越来越多的零部件、主机厂上下游企业在龙游县经济开发区集聚。不少企业直言，中浙高铁是精密轴承智造的“金字招牌”，他们就是冲着中浙高铁而来。

   到了今天，在龙游县经济开发区，以中浙高铁为核心，已带动一系列精密制造企业迅速形成配套产业链，构筑了科技创新孵化平台——超精密制造小镇。在小镇建立的高端装备技术联盟，集中优势资源，攻克了一批高端装备制造业的关键技术和共性技术，推动龙头企业做大做强。

   为助力超精密制造小镇企业轻装上阵，税务部门采取“企业点单、税务上菜”形式，专门服务于制造小镇众多企业的疫情防控、复工审核、开工达产等，良好的营商环境促进了上下游配套企业的产业链加速完善和有序发展。目前，规划用地1000亩、总投资50亿元的中浙高铁轴承产业园项目正在建设，建成投产后可年产400万套高铁轴承、特种轴承和高端精密轴承，将打破高端轴承技术长期被国外垄断的局面。

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