润滑脂主要是由基础油和稠化剂组成，当轴承旋转时，润滑脂部分稠化油析出黏附在轴承的工作表面，通过不断的氧化分解、蒸发或离心力等作用而损失，最终造成润滑脂润滑失效。对高铁轴承用润滑脂研究需要通过对润滑脂的失效机理进行研究，并对国外应用成熟的润滑脂进行试验分析，开展对影响润滑脂极压、抗磨、防锈、抗氧化等性能的添加剂配比性研究。
通过对不同配方工艺进行检验试验评价，确定对轴承有良好润滑作用的高速润滑脂配方。同时对研发的润滑脂的皂化、急冷等过程的温度、时间等工艺参 数和皂纤维结构等指标进行研究，确定润滑脂生产工艺。
通过对自主研制的润滑脂进行理化及性能全项分析,综合评定润滑脂的性能，并与国外成熟应用的高铁轴承用润滑脂进行对比性能试验，检验其在高速铁路轴承的实用性。
Shell nerita 2858是目前我国高速列车轴箱轴承广泛采用的润滑脂，其在FAG进行了140°C下L50寿命达到700h，在SKF进行了150°C温度下L50寿命达到347h。该润滑脂在欧洲高铁列车上广泛应用。
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