滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成，常见的型号有：WGB 21304CA/W33、WGB 21305CA/W33等。

   一般情况下，在滚动轴承的内圈和外圈之间准入滚动体(球或滚子)时，必须使滚动体与内外圈之间留有一定的游隙。这是因为：

   1、滚动轴承安装时，如果内圈与轴采用过盈配合，那么内圈将发生膨胀，同时内圈滚道也发生膨胀；

   2、如果外圈与滚动轴承座也采用过盈配合，外圈滚道将产生收缩。

   不论哪种情况，都会使游隙减小。因此，安装前的滚动轴承如果没有一定的游隙，安装后将产生负游隙，滚动轴承内部的滚动体(求或滚子)将承受附加载荷，增加摩擦力矩和温升，使滚动轴承过早地发生咬粘或破坏。并且，滚动轴承在旋转时，滚动体温度比其他零件高，其热膨胀也将使游隙减小，为此也要求滚动轴承具备一定的游隙。

   但并不是说游隙越大越好。游隙过大的话，滚动轴承旋转时会产生振动和噪声，还会使滚动轴承内部的载荷分布恶化，发生早期破坏，因此，游隙必须适当，恰到好处。

   滚动轴承具有内部游隙时，如果固定内圈，外圈便处于多自由度可动状态。根据其运动方向，游隙主要可分为径向游隙、轴向游隙和角度游隙3种。这3种游隙的几何关系，由滚动轴承的内部尺寸决定。另外，游隙还决定了滚动轴承中钢球的接触角。

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