轴承杂音是电机生产制造、试验和使用过程中经常会遇到的问题，单纯谈轴承的问题是一种非常不科学的做法,应该按照关联原则，从配合的角度去分析和解决问题。

   滚动轴承本身通常不会产生噪声。被认为是“轴承噪声”的,实际上是在轴承周围的结构直接或间接产生振动时发出的声音。因此噪声问题通常应涉及整个轴承应用的振动问题来考虑和解决。振动和噪声往往是相伴而生的一对事物， 噪声的根源可以归结为振动，因而解决噪声问题应从减小振动入手。

   轴承振动基本可以归结为负载时滚动体数量变化、配合精度、局部损坏及污染等因素激发,应通过轴承的合理配置尽可能减低这些因素的影响。负载滚动体数量变化引|起的激发因素，当径负荷作用在轴承上时，在转动过程中承受负荷的滚动体数量会稍有改变,这样导致轴承沿负荷的方向有轻微的位移,而产生的振动是不能避免的，但可以通过在所有滚动体上施以轴向预紧力来减小振动(不适用于圆柱滚子轴承)。

   1、配合部件的精度因素

   如果轴承套圈与轴承座或轴之间是过盈配合,轴承套圈可能会跟随联接部件的形状而变形。如果两者之间有形状上的偏差，在运作时可能会导致振动。因此，轴颈和座孔必须加工到所需的公差标准。

   2、局部损坏因素

   轴承如果因处理不当或安装失误，可能会造成滚道和滚动体上局部受到损坏。当受损的油承部件与其它部件有滚动接触时，轴承会产生特殊的振动频率。通过分析这些振动频率,可以确定那一个轴承部件受到损坏，如内圈、外圈或滚动体等。

   3、污染因素

   轴承在污染条件下工作，很容易让杂质和微粒进入。当这些污染微粒被滚动体碾压，会产生振动。杂质内不同的成分、微粒的数量和大小导致的振动水平会有所不同，频率也没有固定的模式。但同样可能会产生令人烦扰的噪声。

   4、轴承对振动特性的影响

   在许多应用中，轴承的刚性与周围结构的刚性大致相同。因此可以通过选择合适的轴承包括预紧和游隙)和配置方式来降低整个设备的振动。降低振动的方法有：减小应用中弓|起振动的激发力；加大引起振动的组件的阻尼以减小共振；改变结构的刚性来改变临界频率。从实际的经验发现，解决轴承系统问题，实际上是轴承制造厂家与使用厂家联动的活动，经过反复的磨合和改进方能使问题得到较好的解决。

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