轴承是大家都有了解的一种机械设备的零件，在机械运转中起到了重要的作用，但是轴承也是一种易损件，轴承在工作的过程需要润滑以减少轴承内部的摩擦和磨损，正确的润滑油和润滑方式能确保轴承达到预期寿命。它减少了轴承环、滚动元件和保持架之间直接金属接触的摩擦和磨损，延长机械轴承寿命，它通过循环热量冷却轴承，它可以防止异物进入轴承，包括会导致生锈的水，润滑轴承可以使用油或润滑脂。一般来说，油在润滑效率上是优越的，润滑脂润滑允许机械轴承周围的结构更简单。

   机械轴承润滑油使用的误区：

   误解一：润滑油经常添不用换

   经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

   误解二：添加剂用处大

   真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给机械轴承带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

   误解三：润滑油能多加就多加

   润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。

   误区四：什么时候润滑油变黑了就该换油了

   这种理解并不全面。对于没有加清净分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代机械轴承使用的润滑油一般都加有清净分解剂。

   这种清净剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少高温沉淀物的生成，故轴承润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。

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