由于一般在电机中，轴承的轴向预负荷通常是对深沟球轴承施加的，因此我们用深沟球轴承进行阐述，并且深沟球是最常见的轴承种类，以它讲解更有范例效果。

   深沟球轴承在出厂之后都会有一个剩余游隙，对于一般的卧式内转式电机而言，一般电机轴承的内圈和轴是紧配合，外圈和轴是松配合。因此当轴承安装之后，轴承的内圈会由于配合的原因出现径向的膨胀，而外圈几乎不会发生变化。因此这样的变化就会造成轴承内部游隙变小。同样的，当电机运行的时候，轴的温度比轴承室的温度要高一些，这样导致轴承内圈的热膨胀相对外圈而言也偏大，因此轴承内部的剩余游隙进一步减小。最终剩下的游隙就是我们说的轴承工作游隙。

   一般而言，电机轴承选型的时候都会选择一个比0偏大的值，这样一方面保证了轴承的性能最好，另一方面也保证了轴承游隙的安全。

   正是这个剩余游隙的存在，是轴承滚动体在非负荷区内部存在了与内、外圈滚道碰撞的空间。这样的碰撞造成了电机轴承的噪声。尤其对于一些对噪声比较敏感的场合，例如空调电机等，消除这个噪声具有十分重要的意义。

   基于上述原因，通常我们用轴向预负荷将电机轴承内部的轴向游隙进行消除。我们知道，对于深沟球轴承而言，轴向游隙的消除也就意味着径向游隙的消除。因此滚动体在滚道内部就没有碰撞震动的空间。所以由此而来的噪声也被排除。

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